确定?重庆第二机场花落渝西强区,主城第10区强势发展

2020年2月1日 0 Comments

众所周知,重庆主城共有9区,不过近年来越来越有主城第10区的说法。而这第10区之争,主要集中在璧山和江津之间。

这两个近郊区,离传统意义上的重庆主城都很近,且经济都非常发达,特别是已经开通或者正在建设融入主城关键的城市轨道系统。轨道1号线已经于去年底通达璧山,到沙坪坝大学城不过5分钟,到主城其他区域也极为方便,而连接江津的5号线,恐怕要到2021年才能通车了。从这个意义上讲,璧山的第10区之争暂时领先一步。

而一直传闻将要建设的重庆主城第二机场,现在看来,也将落户准主城第10区璧山。更有不少朋友在各大论坛发布了许多消息,比如选址、规划等等,相当详细。

据相关报道,围绕建设在璧山的第二机场,重庆还将建设一条轨道交通,即第15号线。连接重庆璧山的渝西机场、大学城、科学城、井口工业园、礼嘉、江北机场、龙兴、复盛等组团。实现重庆这些重要产业园、两江新区核心区的有机串联。

不知道是不是由于地铁的通车和第二机场消息的放出,璧山的发展越加提速。根据2019年重庆区县经济初步统计报告,璧山全年GDP总值为681.02亿元,同比2018年名义增长率为29.15%,人均GDP为9.1045万元,高居全市第7。将主城核心区沙坪坝、南岸、北碚、巴南、大渡口统统甩在了身后。而“竞争对手”江津人均为7.47万元,差距较大。

璧山本来离主城就较近,现在轨道通达,提速必然,加之又有公园之区、生态之区、国家生态文明建设示范区等称号,名声在外,形成了发展的良性循环。

虽然目前主城第10区尚不是纸面认可的提法,但渝西片区,例如永川、合川、荣昌、铜梁、江津等发展提速却是事实,不知各位朋友如何看待呢?